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보조 배터리 배선

안전한 설치와 점검 방법

전체 시스템 구성

☀️ 태양광 패널

↓ (MC4 커넥터)

📊 MPPT 충전기

↓ (충전선 + 퓨즈)

🔋 보조 배터리 (LiFePO4)

↓ ↓ ↓

⚡ 인버터🔥 히터💡 12V 기기

🚗 주행충전기 (시동 배터리 → 보조 배터리)

핵심 원칙: 배터리에서 각 기기로 나가는 모든 전선에는 배터리에서 가장 가까운 위치에 퓨즈를 설치합니다.

설치 순서

위치 선정
통풍이 되는 곳 (LiFePO4는 밀폐 가능), 무게 중심 고려, 진동 충격 완충재 설치

배터리 고정
차량 진동으로 배터리가 움직이면 단자 손상. 전용 배터리 박스 또는 L자 브래킷으로 고정.

메인 퓨즈 설치 (배터리 + 단자 직후)
배터리 (+) 단자에서 15cm 이내. 메인 전선 용량의 125~150% 퓨즈 선택.

메인 버스바 or 분전반 설치
여러 기기에 전원 분배. 각 회로에 개별 퓨즈/차단기 설치.

각 기기 배선
전선 길이 최소화. 전선이 모서리나 금속 관통 시 그로밋(고무링) 사용 필수.

접지 처리
배터리 (−)를 차체 접지. 접지 불량 = 전기 잡음, 기기 오작동, 발열 원인.

퓨즈 / 차단기 선택 기준

메인 퓨즈배터리 직후

ANL / MEGA 퓨즈 | 전선 용량 × 1.25

MPPT → 배터리충전 라인

자동차 퓨즈 (ATC) | MPPT 최대출력 × 1.25

인버터 라인인버터 직전

ANL 퓨즈 | 인버터 최대전류 × 1.25

12V 각 회로분전반

ATC 퓨즈 | 회로 최대전류 × 1.25

정기 점검 체크리스트

☐단자 볼트 조임 상태 확인 (느슨하면 스파크·발열)

☐전선 피복 손상 여부 (특히 차체 관통 부위)

☐퓨즈 외관 점검 (검게 타거나 변색 시 교체)

☐배터리 단자 부식 확인 (흰 가루 → 중탄산나트륨 물로 중화)

☐배터리 전압 멀티미터로 확인 (무부하 12.8V 이상 = 양호)

☐BMS 상태 표시등 / 앱 확인

☐배선 고정 상태 (진동으로 풀리는 부위 재고정)

⚠️ 절대 하지 말것